【車両紹介】1700系 1756F（1756編成車）

車両紹介

　

能勢電鉄1756F（1754編成車・1756×4R）は、
能勢電鉄が冷房車の増備と旧小型車の置き換えを目的に導入した、1700系の第７編成である。

　　

【目次】

　


【年表】

（各リンクは能勢電鉄公式または鉄道ニュースサイトにジャンプします）

  • 1962年　阪急2068・2018・2019が竣工。
  • 1963年　阪急2037が竣工。（後に付随車化して2187に改番）
  • 1991/09/28　阪急2187が廃車、能勢電鉄譲渡。（同日廃車の2071は解体）
  • 1991/10/30　阪急2068-2018-2019の編成が廃車、能勢電鉄譲渡。
  • 1992/03/10　能勢電鉄1756Fとして再デビュー、610系610×5を置き換え。
  • 1992/04/09　能勢電鉄610系のさよなら運転が行われる。
    • （※本編成によって610系が全廃となり、能勢電鉄は大型車化＆冷房化100%を達成）
  • 1995年頃　フルーツ牛乳塗装化。
  • 1996年初頭　6連化対応工事。（6連期間中は、一時期のみ1783-1703と連結した6連で運用）
  • 1999/12　全般重要部検査出場。
  • 1999/12頃　ワンマン改造。（※1700系のワンマン改造は５番目）
  • 2003/06　マルーン塗装化。（※6/16運用離脱→6/22復帰）
  • 2003/12　全般重要部検査出場。（※1700系では初の正雀での検査）
  • 2011/12頃　試験的に鹿よけ装置を1756に設置。
    • （※踏切等誤作動のためすぐに使用中止、のちに取り外し）
  • 2013/11　のせでんアートラインのワークショップで作られたヘッドマークを掲出、シールで肩車番が貼られる。
  • 2015/10　のせでんレールウェイフェスティバルで1700系導入25周年記念列車として運転。
  • 2016/03　前照灯をLEDに変更。
  • 2017/09　前面にスカートを設置。
  • 2018/04　のせでんレールウェイフェスティバル告知ヘッドマークを掲出。
  • 2018/11　最後の全般重要部検査出場。優先座席のモケットが阪急仕様の赤色に更新。（※1700系では初）
  • 2020/04　ATSを更新。
  • 2020/07　防護無線を更新。
  • 2022/07　装飾列車・のせでん夏物語《鈴鈴電車》として運転。（当サイト内記事）
  • 2022/10/20　検査切れ＆次期ダイヤ改正の余剰車となることから引退が告知される。
  • 2022/12/14　この日の朝ラッシュ運用をもって運行終了。翌日には平野工場に取り込まれる。
  • 2022/12/20～24　日中に廃車陸送～解体。（当サイト内記事）

　


【ギャラリー】

（※画像クリックで拡大表示や保存ができます。スマートフォンの場合は横向け推奨です。）

デコるヘッドマーク（2013年11月）
1755F出場日の待機時（2016年11月）
早朝の出庫回送（2018年6月）
梅雨の中をゆく（2018年6月）
検査出場、淡路駅にて（2018年11月）
検査出場、平野駅にて（2018年11月）
定期車両取替の様子（2020年9月）
もみじヘッドマーク（2020年11月）
鈴鈴電車（2022年7月）
アート貸切列車『揺景』に抜擢（2022年11月）
さよならHM並び（2022年11月）
さよならHM並び（2022年11月）

　

　


【関連動画・SNS投稿】

　


【参考文献・関連リンク】


【車両紹介リンク】

＜現有系列＞

＜廃止系列＞

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（NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress）

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【直近の鉄道イベント情報】

（Tetsudo.comより）

　

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Posted by Barnirun