【能勢電鉄】1500系 車両編成表
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【能勢電鉄1500系】
| 編成名 | 運用開始 ～ 廃車 | 特徴・備考 |
| 1550F | 1983/08/01 ～ 2016/06 | （ ⇒ 個別車両記事 1550F・1560F） |
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1550
– 1500
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能勢電鉄初の大型車・冷房車として導入され、320形・500形を置き換えた。 1997年に4連から2連2本に組み替えが行われた。 創業100周年・開業100周年記念による2度の復刻塗装が行われる。 2016年に5142Fに置き換えられ引退。 |
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| 1560F | 1983/08/01 ～ 2016/06 | （ ⇒ 個別車両記事 1550F・1560F） |
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1560
– 1510
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能勢電鉄初の大型車・冷房車として導入され、320形・500形を置き換えた。 1997年に4連から2連2本に組み替えが行われた。 創業100周年・開業100周年記念による2度の復刻塗装が行われる。 2016年に5124Fに置き換えられ引退。 |
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| 1551F | 1983/08/01 ～ 2016/06 | （ ⇒ 個別車両記事 1551F） |
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1551
– 1531
– 1581
– 1501
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能勢電鉄初の大型車・冷房車として導入され、320形・500形を置き換えた。 試験塗装第１号を経てフルーツ牛乳塗装になった後、1997年にワンマン化。 2003年4月にマルーン塗装化第1号となった際に「マルーン復刻塗装？」とファンを喜ばせたのは一瞬で、他の全ての編成も次々とマルーンとなっていった。 2016年5月にさよなら運転後、5108Fに置き換えられ引退。 |
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1552F |
1984/07 ～ 2016/02 | （ ⇒ 個別車両記事 1552F） |
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1552
– 1532
– 1582
– 1502
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大型車・冷房車の第二陣として導入され、320形・500形を置き換えた。 2016年に5148Fで置換となり引退後、c#1552の前頭部が保存されている。 |
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1553F |
1984/07 ～ 2016/02 | （ ⇒ 個別車両記事 1553F） |
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1553
– 1533
– 1583
– 1503
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大型車・冷房車の第二陣として導入され、320形・500形を置き換えた。 2005年までは側引戸が旧式のものを使用していた。 2016年に5146Fで置換となり引退。 |
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| 1554F | 1985/07/14 ～ 2015/04 | （ ⇒ 個別車両記事 1554F） |
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1554
– 1534
– 1584
– 1504
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大型車・冷房車の第三陣として導入され、320形・380形・500形を置き換えた。 2015年に5138Fによる置き換えで引退後、先頭車は広島県で試験車両となっている。 |
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1555F |
1985/07 ～ 2015/04 | （ ⇒ 個別車両記事 1555F） |
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1555
– 1535
– 1585
– 1505
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大型車・冷房車の第三陣として導入され、320形・380形・500形を置き換えた。 1997年にはワンマン改造の先陣を切った。 2015年に5136Fによる置き換えで引退。 |
（記載の各データは2020年12月現在のものです）
【置き換え相関図】
| 先代 | ⇒ | 当代 | ⇒ | 次代 |
|---|---|---|---|---|
| 320形 321/322 500形 506/507/520～523/528/529 | ⇒ | 1550F・1560F・1551F （旧1550×4R・1551×4R） | ⇒ | 5100系 5108F・5142F・5124F |
| 320形 324～327/329/330 500形 524～527 | ⇒ | 1552F・1553F （1552×4R・1553×4R） | ⇒ | 5100系 5146F・5148F |
| 380形 383 500形 511～517/530 | ⇒ | 1554F・1555F （1554×4R・1555×4R） | ⇒ | 5100系 5136F・5138F |
【車両紹介リンク】
＜現有系列＞
＜廃止系列＞
- 【3100系】3170F（編成表）
- 【1500系】（編成表）
- 1550F/1560F – 1551F – 1552F – 1553F – 1554F(MIHARA-Liner) – 1555F
- 【1000系】【610系】【320形・380形・500形】
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