【車両紹介】5100系 5108F（5108編成車）

車両紹介


　

能勢電鉄5108F（5108編成車・5108×4R）は、
能勢電鉄が老朽化した1500系の置き換えを目的に導入した、5100系の第５編成である。

　　


【目次】

　


年表

（各リンクは能勢電鉄公式または当サイト内記事や、鉄道ニュースサイトにジャンプします）

  • 1971/11/04　阪急5108F＋5114Fが竣工。
    （竣工当時の組成：5108-5658-5659-5109+5114-5664-5665-5115）
  • 1990年　10両編成で更新工事＋表示幕設置改造。
    （当時の組成：5108-5658-5659-5109+5142-5668-5669-5141+5122-5123）
  • 2001年　5100系による10連運用の終了および中間車の5000系転出により組成変更。
    （当時の組成：5108-5658-5659-5109+5142-5141+5124-5125）
  • 2015/12/24　阪急での営業運転終了、西宮車庫へ回送される。
  • 2015/12/26　阪急5108F＋5142F+5124が編成で廃車、能勢電鉄譲渡。
    • 同日深夜に阪神車両メンテナンスに回送。
  • 2015/12/19　終電後に阪神車両メンテナンスを出場し、阪急西宮車庫へ回送。
    （↑↑ここまでは5142F・5124Fと共通の略歴）

    （↓↓ここからが当編成独自の略歴）
  • 2016/06/06　オールドルーキー５として能勢電鉄デビュー。
  • 2017/10～11　特急日生エクスプレス 運行開始20周年記念ヘッドマーク掲出。
  • 2019/05　全般重要部検査出場。
  • 2020/8～9月　妙見の森ケーブルの60周年記念ヘッドマーク掲出。（当サイト内記事）
  • 2021/8～9月・12月　阪急5100系 誕生50周年記念ヘッドマーク掲出。（当サイト内記事）
  • 2022/10　「のせでんめぐるリアル謎解きゲーム」ヘッドマーク掲出。
  • 2023/06　全般重要部検査出場。
  • 2024/02　平野工場で冷房装置を更新。
  • 2024年6月現在も現役で運用中。

　

＜阪急⇒能勢への転用時に行われた主な改造＞

  • 5109の前面に行先表示幕を新設
    • （幕が新設されたのは5300系以来約15年ぶり）
  • 先頭車両にスカート設置
  • 車椅子スペースを設置（5108・5109）
  • 扉開閉予告チャイムおよびランプを設置
  • 運転台にTrainNaviおよびワンマン運転用の機器を搭載
  • 側引戸に戸閉センサーを設置
  • 阪神車両メンテナンスの改造年度のプレートを設置
  • 日よけを鎧戸からカーテンに変更、カーテンの柄は能勢電鉄沿線の風景
  • 中間車（5658・5659）の車内にイベント用のAC電源コンセントを設置

　

＜その他特記事項＞

  • フルマルーンかつ行先表示が幕式の車両は古巣の阪急を含めても残り少なく、季節のヘッドマーク（さくら・もみじ等）が掲出される機会は阪急側ではほぼ無いため貴重といわれる。
  • 能勢電鉄の4両編成では唯一パンタグラフを1基しか装備していないため、万一その1基が故障すると動けなくなってしまう。その関係からか、デビューから1～2年ほどは冬季の運用機会が若干少なかった。
  • 阪急ではリニューアルや検査時に、能勢でも他車が順次冷房改良工事を受けたことで、原型冷房装置（RPU2202A）を阪急・能勢通して唯一残す現役編成となっている。
    ⇒2024年1～2月にかけて、ついに新しい冷房装置に換装。

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ギャラリー

（※画像クリックで拡大表示や保存ができます。）

阪急時代：各駅停車
阪急時代：検査入場中
特急20周年記念HM 5109側
特急20周年記念HM 5108側
ある日の平井返却
のせでん恋日記 貸切列車
もみじHM
祇園祭HM
初詣HM
謎解きゲームHM
ケンミン焼ビーフンHM
初詣HM
50周年HM掲出前
50周年HM

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関連動画・SNS投稿

（5100系50周年記念 ヘッドマークリレー）


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参考文献・関連リンク

  • 能勢電鉄100年史（能勢電鉄株式会社 編）
  • 阪急電鉄同好会報 各号
  • 能勢電鉄5100系電車（Wikipedia）

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【車両紹介リンク】

＜現有系列＞

＜廃止系列＞

※車両紹介のページには広告を設置していません。

　

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（NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress）

　
鉄道コム


【直近の鉄道イベント情報】

（Tetsudo.comより）

　

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Posted by Barnirun