【車両紹介】1500系 1551F（1551編成車）

車両紹介


　

能勢電鉄1551F（1551編成車・1551×4R）は、
能勢電鉄が冷房車の増備と旧小型車の置き換えを目的に導入した1500系の第２編成である。


目次


年表

  • 1960/11/26　阪急2055（初代）が竣工。
  • 1962/01/15　阪急2152・2102・2103が竣工。
  • 1983/02/28　阪急2152・2102・2055（初代）・2103が廃車、能勢電鉄譲渡。
  • 1983/07/28　能勢電鉄対応工事（冷房改造・降圧化等）が竣工。
  • 1983/08/01　能勢電鉄1551Fとして再デビュー、320形・500形を置き換え。
  • 1990/06/05　ポンジュース塗装化。
  • 1993/05頃　クリームと濃橙色の試験塗装化。（※試験塗装化第１号）
  • 1995/03/26　架線電圧を600V→1500Vに昇圧。
  • 1996年頃　フルーツ牛乳塗装化。
  • 1997年　ワンマン改造。（※ワンマン改造第６号）
  • 1998/11、2002/06　全般重要部検査。
  • 2003/04　マルーン塗装化。（※マルーン化第１号、4/23運用復帰）
  • 2013/12　のせでんアートラインのワークショップで作られたヘッドマークを掲出、シールで肩車番が貼られる。
  • 2014/05　最後の全般重要部検査。
  • 2016/04　1500系の勇退が告知される。
  • 2016/05/27　5100系5108Fの置き換えで定期運用終了。
  • 2016/05/29　1500系さよなら運転。貸切列車の運行と記念撮影会が行われる。
  • 2016/05/30　平井車庫へ疎開回送。
  • 2016/06/27　平野車庫へ返却回送。
  • 2016/06/28　朝ラッシュ後、能勢電鉄さんの社員による記念撮影と敬礼の後、廃車作業のため工場に取り込まれる。
  • 2016/06/28～29　廃車陸送～解体。

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ギャラリー

フルーツ牛乳時代（1998年）
マルーン化後（2005年）
デコるヘッドマークと肩車番（2013年）
1500系3並び。工場側では1554Fが陸送準備中（2015年）
勇退が決定した後のRF貸切（2016年）
勇退直前の約２週間はヘッドマークが別デザインに変更（2016年）

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関連動画・SNS投稿







【1500系との本当のさよならを・・・】 ここ数日の平野車庫は、1500系の解体工事で荘厳な雰囲気となっております。 先日はツートンカラーの新旧車両が並び、もう二度と見ることのできない珍しい光景もありましたよ。 出会いには別れがつきもの。…

のせでん日記さんの投稿 2016年6月28日火曜日

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参考文献・関連リンク

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【車両紹介リンク】

＜現有系列＞

＜廃止系列＞

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（Tetsudo.comより）

　

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Posted by Barnirun