【川西国鉄前駅】車輪のモニュメント
能勢電鉄妙見線には、かつて川西能勢口～川西国鉄前という区間が存在しました。
かつて川西能勢口と国鉄の川西池田駅を結び、古い文献によれば貨物や新車の搬入にも使われていたとか。この１駅区間は、利用者の低迷と駅周辺の再開発に伴い、1981年12月に廃止されています。
上の地図上で「★」をつけた場所に、当時の面影を残すモニュメントがあります。
2020年11月頃までのプレート 
老朽化？で一度剥がれ、2021年2月頃に復旧したプレート
Memorial 1981.12.19
ここに、川西能勢口駅－川西国鉄前駅（現 JR川西池田駅）間を結ぶ能勢電鉄の線路（約0.6km）がありました。
大正6年から昭和56年まで、多くの乗客や貨物を輸送し、川西市の発展に深く関わりましたが、駅周辺再開発事業に伴い、この日のさよなら運転を最後に、輝かしい歴史に幕を閉じました。
－ 川西市
また、そのすぐ近くには能勢電気軌道50形電車の写真が埋め込まれたマンホールも。
この50形は川西能勢口～川西国鉄前の廃止とともに引退しています。
【川西国鉄前駅 年表】
- 1916年（大正5年）5月17日 – 能勢口～池田駅前間の軌道延長特許申請。
- 1917年（大正6年）1月18日 – 同申請が敷設免許される。
- 1917年（大正6年）2月10日 – 能勢口～池田駅前間の施工認可申請。
- 1917年（大正6年）5月17日 – 同工事が認可、19日着工。8月1日竣工。
- 1917年（大正6年）8月8日 – 能勢口～池田駅前 駅間が開業。
- 1923年（大正12年）6月27日 – 池田駅前～伊丹間の延長戦起動敷設特許を取得。
- 1924年（大正13年）4月26日 – 池田駅前～伊丹間の延長線の施工認可申請。
- 1936年（昭和11年）4月27日 – 川西～伊丹間の延長線の計画中止。
- 1956年（昭和31年）9月11日 – 池田駅前～伊丹間の延長線を企画。（用地買収困難のため、1958年断念）
- 1965年（昭和40年）4月1日 – 川西国鉄前に駅名変更。
- 1981年（昭和56年）12月19日 – 川西能勢口駅再開発事業のため、この日限りで運行を終了。翌日廃止。
【MAP】
（NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress）
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（Tetsudo.comより）
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