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1970年代後半、急速に発展する住宅街への接続駅として開業した「光風台」駅について。

能勢電鉄で最も新しい、特急の終着駅「日生中央」駅について。

2021年1月18日、
阪急宝塚線のダイヤ乱れの影響で特急日生エクスプレスが運休となり、
代替として能勢電鉄線で日生急行が７本運転されました。