【能勢電鉄】5100系 5142Fが正雀工場へ入場
4年に1度の全般重要部検査の期限を迎えた5142Fが
阪急線内を回送され、正雀工場へと検査入場しました。
今回の検査でマルーン1色に塗装されることが
アナウンスされており、2016年の能勢デビュー時からの
ティラミス復刻塗装がこれにて見納めとなりました。
入場前夜
2023/07/19
夜のラッシュ終了後、転削に行くのと同じ臨時回送ダイヤで
平野車庫から阪急宝塚線の平井車庫へと回送されます。
この時点で「のせでんブックマークトレイン」の
ヘッドマークや車内装飾は解除されていました。
この日は阪急の平井車庫で夜を明かします。
入場回送
2023/07/20
朝ラッシュ後、平井車庫にて回送幕で出庫待機する5142F。
そして時間になると雲雀丘花屋敷を出発し、
阪急時代を思わせるスピードで駆け抜けていきます。
川西能勢口駅では到着したのせでんから降りてきたお客さんが
不思議そうに向こうのホームの回送列車を眺めていました。
曽根で急行の通過待ちをします。
(急行の車内より撮影)
十三に到着すると、京都線に移るために
一旦9号線(宝塚線と神戸線の間の連絡線)に入ります。
十三を出発していざ正雀へ。
上新庄駅では運が良ければ新幹線と絡めて撮ることができます。
今日は東海道新幹線の「AMBITIOUS JAPAN」放送の最終日。
ティラミス最終日とまさかのコラボが実現しました。
回送列車はそのまま正雀へ直行。
(後ろのヘッドライトが点いてるw)
追いかけて正雀駅で電車を降り、
車庫のほうへ回ってみると・・・既に工場に入った後で最後の見送りはかなわず。
車庫にはリニューアル工事を終えた8004Fや、
休車中ながら夏季は作業員さんの休憩所として通電&冷房を動かしている5102Fなど。
工場の裏手には廃車作業中のc#3330・c#3406の姿も……
今日の正雀一周。
— nirvash@Nose KNITs (@FR_nirvash) July 20, 2023
ティラミスは早々に工場に入ってその姿を見送ることは出来ませんでしたが、代わりに3330Fの大阪方2両の最後の姿を見送ることができました。😢👋 pic.twitter.com/LCVGOVNxXr
その後――
入場から約1ヶ月経ってフルマルーンになった姿を見せ、
8/10に阪急線内を試運転。
お盆明けの8/16に平井車庫を経由して平野に戻ってきました。
翌17日に能勢線内試運転ののち、18日から営業運転に復帰しています。
2023/08/16
— nirvash@Nose KNITs (@FR_nirvash) August 16, 2023
5142F 正雀出場からの返却✨
7202F 定期平井メンテ返却🎐
ちいかわ号と並ぶとわかり激パかと思えば5人ほどでいたって平和でした。
ご一緒した皆様ありがとうございました。 pic.twitter.com/5Eci1aVx1Y
編集後記
いつもは仕事でなかなか行けない入場回送ですが、
今回は何年かぶりにキャッチすることができました。
5100系・7200系の検査入場回送はだいたいこのような流れで行われています。
見かけたらラッキー!?
(NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress)
【直近の鉄道イベント情報】
(Tetsudo.comより)
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