【ハロウィン特別企画】もし1751Fが故障していなかったら今頃どの編成が生き残っていたのか？

2024年10月30日のせでんコラム

＜最初におことわり＞
今回タイトルに【ハロウィン特別企画】と題していますが、この時期でなければ【ぼくのかんがえた】になる予定でした。
鉄道ファンには「撮り鉄」「乗り鉄」「音鉄」「収集鉄」など様々なジャンルがありますが、今回は実在しない鉄道を扱う「妄想鉄」に該当します。苦手な方は回れ右ください。

前置き

レジェンド1700系が2026年春までには運用離脱予定！
という先日の公式発表に関するSNS上の反応に、
『1751Fが故障していなかったら1757Fは真っ先に消えていた』
というものがありました。

確かにそうだったのかもしれない。

2017年の減便ダイヤ改正のタイミングで、
検査期限が最も近かったのは1757Fだったのです。

1758F(里山便)とともに落ちるはずだったのに、
1751Fの致命的な故障という奇跡が起こって今まで永らえている、という説も否定はできません。
（1751Fはそれまでも故障がちだったため、実際には最早わかりませんが……）

そこで今回は、
1757Fが2017年の減便ダイヤ改正で引退していたら？
そこからどのように数を減らし、
2024年時点でどの編成が生き残っていただろうか？
という「IFの世界線」を、大胆シミュレートしていきたいと思います。
　

IFの世界線をシミュレーション

それではIFの世界線、結果をどうぞ！！

※3100系を除き、全て検査期限が近い順で引退していった場合の予想図となります。
（現実でも1756と1753は逆だったかもしれねェ…ってのは置いといて）
※本記事の『検査』は全て、4年に一度の全般重要部検査を指します。
※IFのシミュレートでも現実と同じようにコロナ禍などのアクシデントはあったものとします。
　

＜タイムライン＞

年	IFの世界線	現実
2013年	現実と同じ	夏 1757F検査出場秋 1758F検査出場
2014年	現実と同じ	夏 1751F検査出場秋 1752F検査出場
2015年	現実と同じ	夏 1756F検査出場
2016年	現実と同じ	春 1753F検査出場夏 1754F検査出場夏 3170F検査出場秋 1755F検査出場
2017年	【減便ダイヤ改正】 1757F離脱 1758F離脱	【減便ダイヤ改正】 1751F離脱 1758F離脱夏 1757F検査出場
2018年	7200Fデビュー 1751F離脱秋 1752F検査出場	7200Fデビュー 1752F離脱秋 1756F検査出場
2019年	7201Fデビュー 1756F離脱	7201Fデビュー 1753F離脱
2020年	春 1753F検査出場夏 1754F検査出場夏 3170F検査出場	夏 1754F検査出場夏 3170F検査出場
2021年	7202Fデビュー 3170F離脱春 1755F検査出場	7202Fデビュー 3170F離脱春 1755F検査出場夏 1757F検査出場
2022年	【減便ダイヤ改正】 1752F離脱 1753F離脱	【減便ダイヤ改正】 1756F離脱 1754F離脱
2023年	動きなし	動きなし
2024年	夏 1754F最終検査出場	秋 1757F最終検査出場
2025年（推測）	（新車デビュー？）（1755F離脱？）	（新車デビュー？）（1755F離脱？）
2026年（推測）	（新車デビュー？）（1754F離脱？）	（新車デビュー？）（1757F離脱？）
年	IFの世界線	現実

　
順に解説していきます。

2017年の減便ダイヤ改正で、
1757Fと1758Fが検査期限通りに引退していた場合……

2018年の7200Fデビュー時点で、検査期限に最も近く置き換えられるのは1751Fということになります。
1751Fはどのみち早世する運命だったのだ……（プペル展のラッピングも1751Fになっていたでしょう）
次に1700系が引退するのは2019年の7201Fデビュー時ですが、それまでに1752Fが検査期限を迎えるため検査を通ります。（スカートは1757Fの代わりに1752Fに付いていたでしょう）
これによって、現実では2018年に1756Fが期限より早い検査通過となりましたがここではそうはいかず、7201Fによって玉突きになるのは1756Fとなります。
この時点で1700系の残存は4編成。
現実では「４５６７」という連番で残りましたが、今回のシミュレーションでは「２３４５」という連番になりました。
　
2020年、コロナ禍が来襲。
現実と同じ1754Fに加えて、その直前に1753Fも検査を通ります。
7202Fの能勢対応改造が遅れ、3170Fは検査を通さざるを得ませんが、2021年の7202Fデビューと共に3170Fは引退。ここは部品枯渇が原因ということで現実と合わせています。
1755Fは現実と同じように、コロナ禍による財政難のため休車を挟みまくって検査を半年延ばしました。
さていよいよ2022年末の二度目の大減便ダイヤ改正。
ここで残り4本のうち、検査期限が近い順に2本が落ちることになります。
今回のシミュレーションでは1752F・1753Fの2本がここでリタイアです。
（1752Fは現実の1756Fがそうだったように検査期限ギリギリまで延命）
　
2024年、残ったのは1754Fと1755F。
1754Fは2024年の夏には最終検査を通過することになるので、今回のレジェンド1700の各種企画はもっと早まっていたか、そもそも企画されていなかったかもしれません。
そして2025年の新車で1755Fが現実と同じように、
2026年の新車で最後まで残った1754Fがたくさんのファンに見送られながら……