【能勢電鉄】2024年09月の出来事ダイジェスト

能勢電ニュース


　


目次


前置き

2024年8月　← 2024年9月 → 2024年10月

　

新企画第6回！

当サイトでは『のせでん出来事ログ』と題して
のせでんに関する最新情報を随時更新していますが、
その中には個別で記事にしたもの以外にも、
個別記事にするほどでもない小ネタや、
記事にする時間が無かったもの・・・など様々存在します。

（たとえば遅延や転削まで簡易な個別記事にしていくと、
　更新頻度は上げられますが1記事あたりの質は下がり、
　時間をかけて書いた力作の記事が埋もれてしまいます）

2024/03/27

【随時更新】のせでん出来事ログ（2024年版）

　
そこで、今回は月ごとに『のせでん出来事ログ』の中から
個別で記事にするほどでもなかったものや、
記事にする時間が無かったもの・・・などを
数行でダイジェスト形式で紹介してまいります。

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【01. 「トムとジェリー×阪急電車」能勢電鉄オリジナルフォトスポット設置】

8月に始まった
「トムとジェリー×阪急電車」
コラボキャンペーンにて、
のせでんではヘッドマークの他に9月4日からフォトスポットも設置。

また、川西能勢口駅と直結のベルフローラでは
コラボスタンプラリーのスポットが設置されています。

ベルフローラ・かわにしのフォトスポット

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【02. 「トムとジェリー×阪急電車」1日乗車券が発売】

上記のコラボスタンプラリーをお得に回るための
期間限定の1日乗車券が発売中。
有効期間は9月4日～11月25日です。

今年はなんといっても……
電車だけでなく阪急バスも1日乗り放題になるのが強すぎます。

詳細はこちらの個別記事もご参照ください。

2024/09/03

【阪急バス】1日乗車券が出る！ので丸一日乗りつくすプランを考えてみた

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【03. PiTaPa 20周年記念ヘッドマーク 掲出終了】

2024年8月1日にPiTaPaがサービス開始から20周年。
それを記念したヘッドマーク（能勢は7202F）が
各社局で掲出されていましたが、のせでんでも9月頭に掲出終了しています。
（当初予定では8月30日終了予定のところ、4日ほど延長してくれていました。）

また、風鈴電車も予定通り9月5日で終了となりました。

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【04. 本社にて鉄道部品 即売会が開催】

平野の能勢電鉄本社にて、9月8日に鉄道部品即売会が開催されました。

1700系や3100系の廃車発生品がメインで出品されています。

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【05. 1755Fが定期運用に復帰】

6月から休みっぱなしで、
8月17日の花火臨時ダイヤでは
一夜だけの復帰を果たしていた1755Fが本格的に運用復帰。

9月10日には2連の不調？により、早朝～15時台まで臨時代走に。

その後、15日から徐々に運用機会が増えています。

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【06. 阪急8005Fに防犯カメラ設置】

阪急では車内の防犯カメラ設置が進んでいますが、
宝塚線の能勢乗り入れ対応車で最初に設置されたのは8005Fでした。

設置完了後、9月13日の特急日生エクスプレスで能勢線内に初入線しています。

また京都線の新2300系で導入され、
以降は従来車にも急速に波及している
『優先座席と車椅子スペース付近の吊り革色変更』
も、今回の8005Fでは同時に施工されています。

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【07. 絹延橋駅ファームで芋掘りと野菜の種まきイベント】

2022年秋から定期的に行われている
フードロスゼロチャレンジ企画。

能勢電鉄さんが遊休地となっていた
絹延橋駅の上りホームを畑として貸し出し、
コンポストの肥料を使ってこれまでに様々な試みが行われています。

9月21日には夏に植えられたサツマイモの芋掘りと、
その後に新しく菜の花や野菜の種をまくイベントが行われました。

詳細はこちらの公式サイトのレポートをご参照ください。

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【08. 日生中央駅の改札機が1台撤去】

能勢電鉄では、乗降客数の減少に伴い、
平野/畦野/山下/日生中央/光風台/ときわ台/妙見口
の7駅で、1月下旬より改集札機を1台使用停止にする措置が取られています。

（関連記事）
【能勢電鉄】約半数の駅で一部の改札機が使用停止中

その中で改集札機が最も多かった日生中央駅にて、
9月下旬に停止されていた1台が撤去。
本格的に4台体制となっています。

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【09. 運賃値上げ発表】

能勢電鉄さんでは、2025年1月19日より
運賃値上げを申請したというニュースリリースを2024年9月20日に発表されました。

電車内での乗客たちの会話を聞いていると
『また値上げ～～？？？』
という声がよく耳に入ってきます。

しかしここで何度でも言いたいのは、
直近3回の値上げは全て消費税UPに伴うもの。
税抜価格で見ればこの物価高騰＆乗客減の折に1995年から約30年にわたって据え置きだったんです。

むしろコロナ禍を経て、
川西能勢口～妙見口をほぼ全列車直通切ってまで、
妙見の森をまるごと閉めてまで、
よくぞここまで耐えてくれました。

　
詳細はこちらの個別記事もご参照ください。

2024/09/20

【能勢電鉄】実質30年ぶりの運賃値上げへ……今後はどうなる？？

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【60. のせでんハイキング】

2024年9月は以下のハイキングが開催されました。

  • 09/05：のせでん第１木曜ハイキング 【木陰を探して低山に登る】（公式）
  • 09/28：のせでん長月ハイキング【市制70周年記念！ 川西市の名所探訪】（公式）

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【70. 公式YouTube】

2024年9月は以下の動画が公開されました。

『のせでん今昔物語～あの頃の面影を探して～【日生中央駅編・後編】』

また上記の日生中央駅編・後編が公開されたのと同じ13日頃に、
『のせでんチャンネル』さんの累計再生回数が230万回を突破しています。

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【80. 代走、転削、特殊運用】

＜山妙代走＞
平日の山下⇔妙見口の2連運用は、6日・17日・27日が4連で代走。
また10日には2連の不調？で早朝から15時過ぎまで1755Fによる臨時代走がありました。

＜転削＞
9月は転削はありませんでした。

＜日生疎開＞
以下のスケジュールで日生4号線への疎開留置がありました。

  • 1755F：8月28日夜～9月7日朝にかけて

1755Fはこのあと復帰へと向かい、
以降は9月末まで日生4号線への疎開留置は発生していません。

＜その他の特殊運用＞
特殊運用としては、以下のようなものがありました。

  • 23日：5142F 第11回運転体験会（公式）
  • 29日：定期車両取替で7201Fが出庫予定のところ、直前に不調が発生し翌30日まで1755Fで運行
  • その他、有志による貸切撮影会

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【90. 電車遅延】

6日に、トラブル？による軽微な遅延が発生したのみでした。

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編集後記

先月は色々な出来事が・・・いや、なんだか地味だったな・・・
（無事な方がいいときもある）

気を取り直して。
今月も来月も、きっと色々な出来事があるはず・・・

　

2024/03/27

【随時更新】のせでん出来事ログ（2024年版）

　

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（NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress）

　
鉄道コム


【直近の鉄道イベント情報】

（Tetsudo.comより）

　

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Posted by Barnirun