【Nose KNITs】サイト運営4周年によせて
早いもので、もう当サイト開設（プレオープン）から4年の月日が経過したそうです。そろそろサイト全体の重要部検査が必要、ということで阪急時代のc#5658（検査入場中のすがた）をチョイス
学生時代より親しんできたOsaka-Subway.com様の
速報性・網羅性・サイトデザインなどを見てきて
「いつか能勢電でこれをやりたい」と考えること幾年。
ようやく形になった2020年秋から、よく4年も続いたものだと思います。
（当サイトが同じWordPress製なのも、そういった経緯があったりします）
さて話は変わって、
大学生の頃、とある講義にて
『会社はいったい誰のものか？』
というテーマでディベート（討論）をした事がありました。
本記事をお読みの皆さんは、
会社はいったい誰のものだと思いますか？
（何か1つ答えを想像してみてから、次の行へと読み進めて下さい。）
- 社長がいちばん偉い。だから会社は社長（あるいは会長）のものだ！
- 社長だけいても社員がいないと事業が成り立たない。会社は社員・従業員のものだ！
- 株式会社であれば株主の利益の最大化が存在目的。会社は株主のものだ！
- お客さん（顧客）がいてお金を落としてくれないと会社は存続できない。会社は顧客のものだ！
……などなど、色々な意見があるかと思います。
正解は1つではありません。どれも正解なのです。
（他の視点があればコメントで教えてください）
前置きが長くなりましたが、ここで
『鉄道路線はいったい誰のおかげで成り立っているのか？』
というテーマに置き換えてみましょう。
- 先ほどの会社の例と同じように、社長や株主のおかげ？
- 運転士がいないと走ることができないから乗務員さんのおかげ？
- 車両や線路を整備する人たちがいないと走れないから整備士さんのおかげ？
- その鉄道を熱心に応援するファンによって成り立つ、ファンのおかげ？
- 乗客がいてお金を落としてくれないと存続できない、お客さんのおかげ？
これも先ほどの会社の例と同じように、正解は1つではありません。
どれも正解のひとつではないかと思います。
※ファンのおかげ説は現役の鉄道路線では微妙ですが、
廃止後の路線や車両を維持管理している団体なら該当するかと思います。
この問いの答えとしては、
当サイトでは「お客さんのおかげ」説を推し、
能勢電鉄さんに対して趣味者だけではなく利用者の立場で、
地域情報を含めて、各種記事を作成してまいりました。
当サイトでは専門的な鉄道知識は多くは扱っていません。
鉄道工学について専門的に学んだわけでもなければ、
現業についても学生時代にちょっとアルバイトしていたぐらいです。
様々な要因で趣味者各位からの信用はほとんど失って久しいですが、地域情報も多めに発信しているおかげか、
のせでんアートライン2021参加以降は豊能町・川西市など地域の方々と接する機会が増加。
まちづくりのイベント等でも大変よくして頂いています。
サイト名の由来は沿線自治体の頭文字（KNIT）とニッチ市場（niche）をかけており、
基本姿勢としてあまり気付かれないようなニッチなところにフォーカスしています。
（そのため誰もが公式の告知で知ることができる鉄道イベントなどは記事作成に消極的です）
鉄道趣味者としては沿線の地域情報ってニッチだし、
地域住民からしても地元の電車の情報って（詳しい人以外は）意外とニッチだと思います。
今後もそのあたりの架け橋の一助になれればと考えています。
目下の課題は
（うちで紹介記事を上げている某お店からの宿題。。）
鉄道には全然興味なく、単なる移動手段としてしか見てない人にどうやってリーチしていくか？
また逆に、
電車は好きでもその電車が走る街には全然興味ない人にどうやってリーチしていくか？
といったポイントになると考えています。
5年目はそのあたりの解決策を模索してまいります。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
＜４周年記念キャンペーンについて＞
4周年への感謝として、キャンペーンを開催します。
とはいっても、当サイトをご覧の皆様へのキャンペーンではなく
『この方々なくして当サイトは存在しえない！！』
そう、能勢電鉄さんへのキャンペーンです。（スミマセン）
当サイトのプレオープン4周年～本オープン4周年（2024/09/24～10/01）までの期間の
全ての記事について、1PVにつき0.1円を能勢電鉄さんへ10/02以降に寄付いたします。
寄付方法は能勢電鉄さんに原価が発生しない、公式YouTubeへのSuper Thanksを予定。
（※対象はトップページやこの記事も含む全記事。
カテゴリーやタグの記事一覧のページはPV計測機能がないため除外。）
（※結果がどうなったかは公表しますが、どの動画にSuper Thanksを送るかは非公表とします。
Super Thanksは送れる金額が固定されているため、何件かに分かれるかと思います。）
あなたの当サイト閲覧が能勢電鉄さんの資金に！！
ぜひあちこちご覧ください！！実は当サイトはF5更新でもどんどんPV数が増えていきます。（そういうプラグインを初期に入れちゃって今更変えられない）さ、さすがに8日間で100万PVとかは行かない・・・ですよね・・・
ですが念のために「上限は100万PV」って今のうちに言っときます。。。
（※一部の記事には、記事の最後に『★302,468 ビュー★』といった書式でPV数が記載されています）
＜重要：09/25追記＞
本記事にのみ大量にアクセスが集中していました。※解決済み
上記の数字（『★～～ ビュー★』これは本記事の実際のPV数）を見ての通りです。
アクセスログを確認したところ記録が残っていなかったため不正アクセスと判断し、
本記事のPV数は「302,100」を引いて集計させていただきます。
（※今後他の記事や固定ページに大量の不正アクセスがあった場合も同様の処置を行います。）
（2024/10/07：追記）
2024年9月24日～10月1日(2日朝)の合計PV数は
『15,709』となりました。ありがとうございました。
これに0.1を掛け、0.7で割ってキリよくした額「\2,500」を、
とある動画宛てにSuper Thanksで寄付いたしました。
（※0.7で割るのはGoogleに手数料3割を吸われるため。
手数料と消費税を引くと1,591と、丁度いい塩梅になりました。）
（※どの動画宛てかは非公表です。さがさないでね。）