【阪急バス】1日乗車券が出る!ので丸一日乗りつくすプランを考えてみた
目次
前置き・概要
阪急バスの1日乗車券といえば、
近年ではエリア限定のものや小学生限定のものしか
発行されておらず、また近年の値上げも重なって
『そんな(お得な)ものはない』
という勝手なイメージになっていました。(※筆者個人の感想です)
<参考リンク>
- 1日乗車券(エリア限定)
- 豊中市内線版・千里ニュータウン線版・池田市内線版
芦屋市内線版・西宮市内線版・宝塚市内線版
の6種類のみ存在し、各大人690円、小児360円
- 豊中市内線版・千里ニュータウン線版・池田市内線版
- 夏バス わくわくキャンペーン 2024(小学生限定・数量限定)
- 小学生は1,000円で夏休み期間中乗り放題、ただし400枚限定販売
そんな中で発表された
「トムとジェリー×阪急電車」コラボレーション企画。
なんと今年はコラボスタンプラリーにあわせて
『阪急電車・阪急バス全線1日乗車券』
が発売されるというではないですか・・・!!!!
<DATA>
- 発売・有効期間:2024年9月4日(水)~11月25日(月)
- 発売金額(税込):
- 【阪急版】大人1,400円、小児700円
- 【能勢版】大人1,700円、小児850円
- 発売場所:
- 【阪急版】ごあんないカウンター、阪急京都観光案内所・河原町
- 【能勢版】川西能勢口ごあんないカウンター、山下駅
- 有効区間:
- 【阪急版】阪急電車全線(神戸高速線を除く)
阪急バス全線(深夜バス・コミュニティバスなど一部路線を除く) - 【能勢版】能勢電車全線および【阪急版】の有効区間
- 【阪急版】阪急電車全線(神戸高速線を除く)
- 有効期限中のお好きな1日、お1人様に限り、有効区間が乗り降り自由
- ※鉄道利用前にバス利用は不可、最初に鉄道駅の改札機を通して日付を印字する必要あり
本来の使用用途としては、
『従来の阪急1日乗車券に100円プラスしてバスにも乗ってスタンプを集めてね!』
(ついでにラッピングバスにも乗ってね!)
というものだと思われますが……
移動好きな方にとっては(上記の経緯もあって)
『あの阪急バスにたった100円の追加で1日乗り放題…だと…?』
となったのではないでしょうか。
- ※参考データ
- 2024年(今回):
阪急全線(神戸高速線を除く)と阪急バス(一部路線を除く)が乗り降り自由(大人1400円、小児半額)- 能勢版が追加されたのは能勢電でもヘッドマークやフォトスタンドが設置されたことと、昨年までは同時期に存在した妙見の森フリーパス廃止への救済の一環か?
- 2023年(ちいかわ):阪急全線が乗り降り自由(神戸高速線を除く、大人1300円、小児半額、能勢版なし)
- 2022年(ミッフィー):有効区間、価格とも同上
- 2021年(コウペンちゃん):有効区間、価格とも同上
- 2020年(すみっコぐらし):有効区間、価格とも同上
- 2019年(Jackie&Hankyu):有効区間は同上、大人1200円
- 2018年以前は無し?
- 2024年(今回):
そこで今回は、
もちろん本来想定された使い方ではないのですが
この『阪急電車・阪急バス全線1日乗車券』で
阪急バスを1日乗り倒すプランを考えてみました。
モデルコースを考える
おそらくガチの阪急バスマニアの方なら
『このルートなら乗車時間を最も長くできる』
『このルートなら最も多くの運賃を節約できる』
といったルートを秒で弾き出せるのでしょうが……
当サイトは能勢電鉄のファンサイトなので
『能勢電鉄沿線で最も長く&お得に阪急バスを乗り回せる』
という点に特化してプランを組んでみました。
具体的には、
- スタート・ゴールは川西能勢口駅
- 沿線の川西市/能勢町/猪名川町/豊能町をできる限りたくさん乗る
- ただし畦野駅からの大和バスは乗り放題対象外?
- 待ち時間節約のため電車移動や徒歩もオッケー
- せっかく電車の乗り放題があるのに使わにゃ損
- 免許維持路線と化した1日1本だけの路線にも狙って乗る
- 深夜バスは乗り放題対象外なので23時までにはゴールする
といったポイントで作成しています。
能勢電にもたくさん乗るので、
1日乗車券は【能勢版】を使用する前提です。
それでは、いってみましょう!!
平日バージョン
(丸数字は乗車順、 [ ] 内の数字はバスの系統番号です)
(START)阪急川西能勢口駅 6:25発 ⇒①[6]⇒ 7:13着 日生中央駅 7:22発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 7:25着 山下駅 7:35発 ⇒②[74]⇒ 8:16着 口山内 8:25発 ⇒③[74]⇒ 9:07着 山下駅 10:05発 ⇒④[77]⇒ 10:47着 豊中センター前 11:05発 ⇒⑤[77]⇒ 11:47着 山下駅 12:05発 ⇒⑥[73]⇒ 12:35着 能勢町宿野 12:47発 ⇒⑦[73]⇒ 13:17着 山下駅 13:23発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 13:27着 光風台駅 13:41発 ⇒⑧[9]⇒ 14:22着 箕面萱野駅 15:10発 ⇒⑨[9]⇒ 15:51着 光風台駅 15:57発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 16:14着 日生中央駅 16:17発 ⇒⑩[31]⇒ 17:04着 上佐曽利 17:16発 ⇒ ⑪[1]⇒ 17:50着 JR武田尾駅 17:59発 ⇒(JR宝塚線)⇒ 18:16着 川西池田駅 ⇒(徒歩)⇒ 阪急川西能勢口駅 18:32発 ⇒⑫[6]特急⇒ 19:09着 パークタウン中央 19:30発 ⇒⑬[6]⇒ 19:41着 日生中央駅 20:04発 ⇒⑭[41]⇒ 20:40着 杉生 20:55発 ⇒⑮[41]⇒ 21:26着 日生中央駅 21:46発 ⇒⑯[66]⇒ 21:58着 伏見池公園前 22:00発 ⇒⑰[64]⇒ 22:08着 日生中央駅 22:25発 ⇒⑱[6]⇒ 23:12着 阪急川西能勢口駅(GOAL)
【重要:2024/09/05 追記】
2024年10月より、杉生線ダイヤ変更がリリースされました。(公式PDF)
休止されていた杉生~柏原(かしはら)間が4年半ぶりに復活!
それとともにダイヤが大幅に変更・一部減便となるため
上記のプラン通りの乗り換えはできなくなります。
上記のプランは2024年9月30日まで有効です。
- ①⑱ :540円
- ②③ :530円
- ④⑤ :700円
- ⑥⑦ :530円
- ⑧⑨ :680円
- ⑩ :890円
- ⑪ :550円
- ⑫ :380円
- ⑬ :240円
- ⑭⑮ :590円
- ⑯⑰ :180円
- 能勢電:610円
- JR :-240円
- 合計:9,930円
……ぶんが1,700円に! 8,230円のお得!!
(10月の値上げ以降は、このルートをICOCAとかで乗ると10,000円を超します)
早朝から深夜まで18回乗車。わけがわからないよ!
日生中央駅~上佐曽利は2022年に新設された路線なので
免許維持路線というわけではありませんが、
平日に1本のみのレア路線なので今回ねじ込んでいます。
このプランのネックは16時過ぎの日生中央駅で
この上佐曽利ゆきへの乗り換え時間が2分しかないのと、
武田尾駅から川西池田駅へはJRの運賃が別途必要になる点です。
土休日バージョン
(丸数字は乗車順、 [ ] 内の数字はバスの系統番号です)
(START)阪急川西能勢口駅 6:54発 ⇒①[56]⇒ 7:40着 阪神尼崎 8:00発 ⇒②[56]⇒ 8:49着 阪急川西能勢口駅 8:57発 ⇒③[151]⇒ 9:12着 阪急池田駅 9:31発 ⇒④[26]⇒ 9:58着 中止々呂美 10:14発 ⇒⑤[1]⇒ 10:21着 箕面森町地区センター 10:49発 ⇒⑥[2]⇒ 11:10着 光風台駅 11:21発 ⇒⑥[4]⇒ 11:32着 光風台駅 11:37発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 11:41着 山下駅 12:05発 ⇒⑦[73]⇒ 12:35着 能勢町宿野 12:47発 ⇒⑧[73]⇒ 13:17着 山下駅 13:25発 ⇒⑨[76]⇒ 13:32着 日生中央駅 13:47発 ⇒⑩[64]⇒ 13:56着 伏見池公園前 13:58発 ⇒⑪[63]⇒ 14:07着 日生中央駅 14:17発 ⇒⑫[65]⇒ 14:20着 深山池公園北 14:26発 ⇒⑬[65]⇒ 14:33着 日生中央駅 14:40発 ⇒⑭[41]⇒ 15:16着 杉生 15:30発 ⇒⑮[41]⇒ 16:01着 日生中央駅 16:19発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 16:28着 平野駅 16:38発 ⇒⑯[100]⇒ 16:55着 山下駅 17:02発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 17:08着 平野駅 17:13発 ⇒⑰[106]⇒ 17:15着 緑台四丁目 17:27発 ⇒⑱[101]⇒ 17:36着 平野駅 17:45発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 17:51着 山下駅 18:20発 ⇒⑲[77]⇒ 19:02着 豊中センター前 19:15発 ⇒⑳[77]⇒ 19:57着 山下駅 20:09発 ⇒(能勢電鉄)⇒ 20:23着 絹延橋 20:37発 ⇒㉑[131]⇒ 20:47着 阪急池田駅 21:00発 ⇒㉒[4]⇒ 21:21着 阪急石橋北口 ⇒(徒歩)⇒ 阪急石橋阪大前駅 21:40発 ⇒㉓[92]⇒ 22:01着 今宮 22:12発 ⇒㉔[55]⇒ 22:19着 阪急北千里駅 22:27発 ⇒㉕[175]⇒ 22:37着 千里中央 22:44発 ⇒㉖[175]⇒ 22:53着 阪急北千里駅 23:10発 ⇒(阪急+大阪モノレール)⇒ 川西能勢口・日生中央・妙見口方面へ帰宅(GOAL)
【重要:2024/09/05 追記】
2024年10月より、杉生線ダイヤ変更がリリースされました。(公式PDF)
休止されていた杉生~柏原(かしはら)間が4年半ぶりに復活!
それとともにダイヤが大幅に変更・一部減便となるため
上記のプラン通りの乗り換えはできなくなります。
上記のプランは2024年9月29日まで有効です。
- ①② :290円
- ③ :230円
- ④ :450円
- ⑤ :170円
- ⑥ :220円
- ⑦⑧ :530円
- ⑨~⑬:180円
- ⑭⑮ :590円
- ⑯⑰⑱:230円
- ⑲⑳ :700円
- ㉑~㉖:230円
- 能勢電:1,070円
- 阪急 :370円
- 大モノ:-340円
- 合計:9,360円
……ぶんが1,700円に! 7,660円のお得!!
早朝から深夜まで26回乗車。さらにわけがわからないよ!
こちらのプランでは、
・満願寺線151系統(阪急川西能勢口駅⇒阪急池田駅)
・西能勢線76系統(山下駅⇒日生中央駅)
という2つの免許維持路線に乗車しつつ、
とにかく多くの便に乗車する目的になっています。
※ルート内に⑥が2つあるのは、降りずに継続乗車できるためです。
※⑫と⑬は同じ便ですが、乗車と降車が同じ停留所になって
エラーになるのを防ぐために一度下車しています。
平日、土休日とも
「トムとジェリーのコラボラッピングバス」
については一切考慮していないのですが、
このプランなら土休日は朝の阪神尼崎で出会うことができます。
※ラッピングバスに「乗車」すると満願寺線151系統に間に合いません……が、こんなムーブをかませば追いつける模様です。
なお、このプランではラストに阪急北千里駅から川西能勢口方面へ
電車で帰る、となっていますが、妙見口ゆきに最終連絡するためには
山田~蛍池を別途運賃が発生する大阪モノレールに乗車する必要があります。
(日生中央へ最終連絡する場合は淡路・十三経由でOK)
編集後記
たのしかった・・・!!
(過去形。旅の計画だけ立てて行かずに満足するあるある。)
誰か実際に実行して下さる方がおられたら
この1日乗車券ぶんぐらいの謝礼は先着1名様ですが用意します。
関連リンク
- 「トムとジェリー×阪急電車」コラボキャンペーン | 阪急電鉄
- 【TOM and JERRY×HANKYU】 「トムとジェリー」の装飾バスを運行&おトクな1日乗車券を発売!|阪急バス
- 「トムとジェリー×阪急電車 のせでんヘッドマーク号」|のせでん【能勢電鉄】
- 【トムとジェリー号】のせでん沿線で「トムとジェリー号」にはどうやって会える?
(当サイト内 前回の記事)
TOM AND JERRY and all related characters and elements © & ™ Turner Entertainment Co. (s24)
(NOSE KNITs – のせでん沿線の魅力紹介WordPress)
【直近の鉄道イベント情報】
(Tetsudo.comより)
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