【能勢電鉄決算報告】消えた4.5億円の謎

2022年6月21日能勢電ニュース

前置き

毎年6月中旬ごろに、能勢電鉄HP内では更新情報に載らない、
人知れず更新されるページがあります。

それは会社情報内の『決算報告』のページ。

決算報告｜会社情報｜のせでん【能勢電鉄】

このページに、2022年6月の株主総会前後に追加されたと思われるページが

▶ 第169期（2021年4月1日から2022年3月31日まで）貸借対照表及び損益計算書（PDF）

となります。

^{（能勢電鉄は非上場で株式の98.5%を親会社の阪急電鉄が保有しているため、株主総会は非公開）}

内容を読み進める

さて、こちらの内容を拝見してみると・・・

1ページ目の『貸借対照表』には、

借方に「資産」（流動資産、固定資産）
貸方の上部に「負債」（流動負債、固定負債）
貸方の下部に「資本」

について記載されています。

大学や専門学校などで簿記をかじったことのある方なら、だいたい読めると思います。
「△」がついている金額はマイナスです。

次に2ページ目の『損益計算書』には、
部門ごとの利益と損失について記載されています。

こちらも簿記をかじったことのある方なら、だいたい読めると思います。

その中に、前年までには無かった気になる項目が・・・

『減損損失　450,359 千円』

なんじゃこりゃぁ！？！？

さらっと、4億5035万円もの減損があったと記載されているのです。

このページの最終行まで読むと、
最終的な2021年度の当期純損失は「315,489千円」とあります。

要は、年間の最終赤字が3億1548万円ということです。

引き算をすると、この4億5035万円の減損さえ無ければ
コロナ禍にもかかわらず黒字だったということになります。

また、過去の損益計算書を遡って見てみると、
この減損損失という名前の科目は2014年度を最後に登場していません。

能勢電鉄さんは何故、このタイミングで、
これほどの減損損失を計上しなければならなかったのか？？

続きのページを読み進めていきましょう。

減損損失の正体

3ページ目は『株主資本等変動計算書』。

1ページ目の資本やその価値の増減について、詳細にまとめられています。

4ページ目以降が個別注記表（各項目の補足説明）となっています。

こちらを読み進めていくと・・・

^{（「繰延税金資産」が一瞬「絹延橋金資産」に空目したのは内緒です）}

7～8ページ目にかけて、
損益計算書に関する注記がありました。
その中にちゃんと、減損損失に関する解説もありました。

ここから実際の資料より抜粋です。

６．損益計算書に関する注記
（3）減損損失
①減損損失を認識した資産
　区分：妙見３事業
　内容：鋼索線、索道線、バーベキュー施設等
　種類：建物、構築物、機械装置等
　場所：兵庫県川西市

②資産のグルーピングの方法
当社は、管理会計上の区分ごとに資産のグルーピングを行っております。

③減損損失を認識するに至った経緯
収益性の低下により投資額の回収が見込めないため、減損損失を認識しております。

④減損損失の金額
　土　地　　　　　　　 10,981千円
　建　物　　　　　　　 99,657千円
　構築物　　　　　　　199,729千円
　車　両　　　　　　　 11,556千円
　機械装置　　　　　　113,620千円
　工具器具備品　　　　 12,271千円
　無形固定資産　　　　 2,540千円
　　　　　計　　　　　450,359千円

⑤回収可能額の算定方法
土地については、正味売却価額で算定する方法によっており、正味売却価額は固定資産税評価額を基礎とし、合理的に算出した価額により評価しております。
その他の資産については、回収可能性が認められないため、その帳簿価額を備忘価額まで減額しております。
引用元：第169期（2021年4月1日から2022年3月31日まで）貸借対照表及び損益計算書