【阪急】岐阜県に保存されていた阪急550号車が吉川八幡神社で保存へ

2021年5月5日能勢電ニュース,豊能町,鉄道コラム

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吉川八幡神社の社有地に新たな仲間が加わります。
1552の隣に並ぶ予定です。
5月5日の550の日を公開日として調整しています。
車内見学などは後日案内致します。

※保存会による管理となります。神社ではお問合せの対応をしかねます。予めご了承ください。https://t.co/ocHr1ku3dD pic.twitter.com/Luoi8PQNOe
— 吉川八幡神社 (@hachimanshrine) April 1, 2021

吉川八幡神社は、能勢電鉄妙見線の氏神であると同時に
引退した能勢電鉄c#1552のカットボディが鎮座することでも有名な、「（自称）ごく平凡な神社」。

そんなごく平凡な神社に、
ナニワ工機（現アルナ車両）で初めて製造された電車である「550号」の
カットボディが新たに保存されるとのリリース（上記ツイート）がありました。

過去にも以下のような記事が出ており、550号の保存先が模索されていましたが
まさかの能勢電鉄沿線での保存となりました。

【参考：阪急550号略歴】
（出典は主にWikipediaより）

1948年に550 – 564の15両がナニワ工機（後のアルナ工機。アルナ車両の前身）で最初の車両として製造。
これ以降の阪急の新造車両は、路面電車以外の鉄道車両製造事業から撤退するまで（＝8000系・8300系まで）の全車がナニワ工機・アルナ工機製となった。
1969年8月16日、阪急宝塚線の600V→1500Vへの昇圧直前を前に、ささやかな装飾を施してさよなら運転を実施した後に運用を離脱。
昇圧前日の8月23日付で廃車。万博のシンボルマークをあしらったPRステッカーを貼付したが、万博の開幕まで走ることなく550形は全廃となった。
廃車後はアルナ工機で550号車の車体を保存していたが、のちに車体の老朽化に伴って運転台部分のみの保存に縮小。
2002年のアルナ工機分社化に伴う尼崎工場の閉鎖により、岐阜県養老町にあるアルナ輸送機用品本社工場に移設。
2020年7月時点では同社が岐阜県海津市内（美濃津屋駅付近）にて保管しており、同社では阪急宝塚沿線への「里帰り」について模索していた。
2021年4月26～27日、岐阜県から吉川八幡神社へ陸送搬入。2016年に設置された1552号車の横に安置される。
2021年5月5日、皐月立夏祭にてお披露目。
- 朝日放送テレビの取材によるドキュメンタリーが、2日後の5月7日に『キャスト』にて放送された。
  　
今後、550号車を風雨や日差しから守る屋根が設置予定。

【ギャラリー・関連SNS】

550形が吊り上がりました🏗 https://t.co/zpsvGdPn0l pic.twitter.com/ty2r8005Ct
— 吉川八幡神社 (@hachimanshrine) April 26, 2021

明日は【皐月立夏祭】です。
11:00から祭典開始です。
※内覧会･撮影会の当日券を10:30より先着配布致します。
また、除幕式は御観覧および撮影はして頂けます。
半熟BLOOD、ライアー演奏"アウストロ"、暁組「巫女のうた with AZ」のライブ、
露依楼囲 -Roy Roy-、柏餅とお茶🍵など出店もあります。 pic.twitter.com/r0lXeNuPcZ
— 吉川八幡神社 (@hachimanshrine) May 4, 2021